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摘要:
以已运营城市轨道交通车站配电变压器负荷率普遍偏低的现象为出发点,通过对城市轨道交通典型车站动力照明负荷构成、负荷分级、运行方式等的特征分析,并结合变压器运行特性,提出根据城市轨道交通动力照明负荷特性合理确定变压器容量,以及充分利用变压器过负荷能力,从而有效提高城市轨道交通车站配电变压器负荷率的措施。
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文献信息
篇名 提高城市轨道交通车站配电变压器负荷率措施
来源期刊 建筑电气 学科 工学
关键词 城市轨道交通 配电变压器 负荷构成 负荷分级 设备运行方式 负荷率 负荷特性变压器过负荷能力
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-28
页数 7页 分类号 TM421
字数 6436字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何治新 7 81 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
配电变压器
负荷构成
负荷分级
设备运行方式
负荷率
负荷特性变压器过负荷能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑电气
月刊
1003-8493
51-1297/TU
大16开
四川省成都市天府大道北段866号
62-170
1981
chi
出版文献量(篇)
3691
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14
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