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摘要:
动力 Z4输出强劲,SLK声线浑厚,Boxster线性、敏捷 作为各车型的顶配车款,参与对比的三款车分别配备了各自家族中的明星款发动机.常识告诉我们,Z4的3.0 L直列六缸涡轮增压发动机理应拥有更强劲的输出,但首先拿起Boxster S的钥匙似乎是每一位试驾者再正常不过的选择.Boxster S的3.4 L发动机是两款自然吸气发动机中排量较小的,但保时捷在较小排量发动机调校方面的功力却无人能及,5s的0~100 km/h加速足以表明它的实力,360 N·m的峰值扭矩足够秒杀街道上的大多凡物,你甚至不需要选择更暴力的驾驶模式就可以“舒适”地超越自我感官.在强劲扭矩以及232 kW最大功率的双重作用下,277 km/h的极速并没有遵守德系车“默许”的电子限速,给予了驾驶者更多特权.保时捷当家的PDK双离合变速器表现出众,说它刷新了我对优秀变速器的认知丝毫不为过,挡位衔接紧密,换挡过程敏捷,跳挡冲击感微弱得不易觉察,换挡动作与油门、制动的配合非常默契,很容易领会驾驶意图,做到收放自如.
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关于不定方程px4-(p-1)y2=z4
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 顽烈之徒PORSCHE BOXSTERS、MERCEDES SLK350、BMW Z4 35IS
来源期刊 汽车导购 学科
关键词
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 对比试车
研究方向 页码范围 114-121
页数 8页 分类号
字数 语种 中文
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