雨雪天气的粘着系数对机车安全性能影响分析

• 作者: 刘建新 王开云 王竣
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 雨雪天气 粘着系数 机车安全性
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: “2013川渝振动工程学术交流大学”论文专辑
• 页码范围: 17-21
• 页数: 5页
• 分类号: U260.11
• 字数: 2708字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2013.09.004

摘要

机车轮轨粘着系数随着时间、位置、车轮和轨道状况而变化.基于多体动力学理论,利用SIMPACK动力学仿真分析软件建立了某CO-C0型机车的动力学模型,分析了粘着系数对机车安全性能的影响.结果表明:轮轨表面有水时对粘着系数的影响比较大,小雨时粘着系数可突然下降到0.1以下,而大雨所引起的粘着系数的降低却不太大;粘着系数对机车在直线段和曲线段的轮轨横向力和脱轨系数影响较为明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘建新	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	60	725	16.0	25.0
2	王开云	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	133	2310	30.0	43.0
3	王竣	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	1	8	1.0	1.0