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聚丙烯单丝纤维微表处路用性能研究
聚丙烯单丝纤维微表处路用性能研究
作者:
李新伟
王端宜
黎侃
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
道路工程
最佳纤维掺量
性能试验
聚丙烯单丝纤维
微表处
摘要:
为提高微表处的抗水损性及高温稳定性,在传统微表处材料中添加了聚丙烯单丝纤维,并对其路用性能进行了试验研究.通过拌和时间试验确定了其合理拌和时间,利用粘聚力、湿轮磨耗、负荷车轮粘砂、轮辙变形、以及低温劈裂试验,对该材料的纤维用量上限、耐磨和抗水损害能力、抗车辙性能、以及低温抗裂性等进行了试验评价.研究发现聚丙烯单丝纤维微表处存在最佳纤维掺量,该值在0.1%~0.3%之间.试验结果表明添加适量的聚丙烯单丝纤维后,可有效改善微表处材料的粘附性和整体路用性能,该材料为高温多雨重载交通条件下的微表处工艺提供了新的技术方案.
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文献信息
篇名
聚丙烯单丝纤维微表处路用性能研究
来源期刊
公路交通科技
学科
交通运输
关键词
道路工程
最佳纤维掺量
性能试验
聚丙烯单丝纤维
微表处
年,卷(期)
2013,(8)
所属期刊栏目
道路工程
研究方向
页码范围
17-22
页数
6页
分类号
U416.217
字数
4592字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-0268.2013.08.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王端宜
华南理工大学土木与交通学院
162
2416
25.0
42.0
2
黎侃
华南理工大学土木与交通学院
3
25
2.0
3.0
3
李新伟
同济大学交通运输工程学院
1
23
1.0
1.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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二级引证文献(25)
研究主题发展历程
节点文献
道路工程
最佳纤维掺量
性能试验
聚丙烯单丝纤维
微表处
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
主办单位:
交通运输部公路科学研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西土城路8号
邮发代号:
2-480
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
107459
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