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摘要:
半轴是装载机驱动桥中的重要零件,在工作中承受转矩,易发生扭转变形甚至断裂.根据装载机半轴的工况要求,开发了一种半轴用非调质钢,加工过程中进行中频感应淬火,取消其它热处理.与20CrMnTi半轴(正火+渗碳淬火+回火)和40Cr半轴(调质+中频感应淬火)相比,非调质钢半轴由于具有更好的淬透性,在同等工艺条件下能获得更大的表面硬化层深度,同时容易获得细晶强化效果,静扭强度得到很大提高.同时,非调质钢在半轴上的应用有效减少了热处理缺陷,缩短了产品生产周期,节能降耗,降低了生产成本.
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文献信息
篇名 三种不同材质的装载机半轴性能对比研究
来源期刊 工程机械 学科
关键词 半轴 非调质钢 表面硬化层深度 静扭强度
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 24-29
页数 6页 分类号
字数 2288字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王国安 24 69 5.0 7.0
2 蒙秋红 14 62 4.0 7.0
3 邓颖章 10 20 3.0 4.0
4 周绍信 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
半轴
非调质钢
表面硬化层深度
静扭强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程机械
月刊
1000-1212
12-1328/TH
大16开
天津北辰科技园区华实道91号
6-82
1964
chi
出版文献量(篇)
8127
总下载数(次)
14
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