节理岩体隧道稳定性影响因素正交试验及锚杆作用要点研究

• 作者: 何本国 张光锦 张志强 李永珑 林永鹏
• 来源期刊: 武汉理工大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 节理岩体稳定性 正交试验 离散元法 剪切刚度 锚杆支护
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 90-96
• 分类号: TU453
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-4431.2013.02.018

摘要

采用正交试验法研究裂隙岩体节理、岩块力学参数对隧道稳定性影响,提出了锚杆支护在不同裂隙岩体隧道中施作要点和内涵.结果表明:相对于塌方区、张开区,剪切滑移区更能反映节理面间剪切错动,可作为节理岩体隧道失稳的一个判断标准.层状岩体隧道稳定性主要影响因素是节理面“法向刚度和剪切刚度”,而碎裂状岩体控制剪切滑移区主要因素是“节理面内摩擦角和粘聚力”.对于层状岩体,锚固效果受制于锚杆在节理面法向和切向刚度；对于碎裂状岩体,应强调注浆性质的锚固效果来提高其节理摩擦角和粘聚力,锚杆支护在提高“刚度”的同时,更应着重于提高岩体抗剪切能力,以有效提高碎裂岩体隧道稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张志强	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	116	1892	21.0	42.0
2	何本国	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	18	191	8.0	13.0
3	李永珑	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	4	10	2.0	3.0
4	张光锦	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	2	7	1.0	2.0
5	林永鹏	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	1	7	1.0	1.0