40MnBH半轴材料开裂失效分析

• 作者: 吴勇 吴超
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2013,（23）
• 所属期刊栏目: 生产·材料
• 页码范围: 67-69
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

本文主要针对实际生产中经常遇到的半轴材料失效形式,从理化、金相等方面对失效的机理进行剖析,为生产企业在实际生产中处理类似问题提供了理论基础. 半轴是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴,如图1所示.其内端用花键与差速器的半轴齿轮连接,而外端则与驱动轮的轮毂相连.一般载重车采用全浮式半轴,它主要承受驱动和制动转矩,小客车多用半浮式半轴,工作载荷为弯扭复合力矩.半轴应具有足够的强度、韧性和良好的抗疲劳性能,一般都使用中、低碳合金钢制造.我公司采用40MnBH低合金结构钢生产中重型商用车半轴,在某批次中发现半轴在感应淬火后,经磁力探伤发现表面多处有纵向裂纹,如图2所示,存在缺陷的半轴数量大约在3％,公司要求技术人员分析产生裂纹的原因及评定裂纹严重程度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴超		1	0	0.0	0.0
2	吴勇		1	0	0.0	0.0