车辐式张拉结构体型研究与设计

• 作者: 张博浩 王昆 田广宇 郭彦林
• 来源期刊: 建筑结构学报
• 学科: 工学
• 关键词: 车辐式张拉结构 找形分析 力密度法 体型研究 索桁架侧向失稳
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 1-10
• 分类号: TU394
• 语种: 中文

摘要

掌握车辐式张拉结构的找形方法和了解体型对结构受力性能的影响,是设计该类轻型屋面的关键,为此结合理论推导和数值模拟方法对这两方面展开研究.首先,引入力密度法用于结构初始平衡态的确定,提出“由形找力再找形”的思路,从而避免了拓展力密度法收敛性差的缺点,成功实现了马鞍形车辐式张拉结构的找形分析.然后,分别从内外环平面投影、外环空间形态以及索桁架形式等多个角度对单、双层车辐式结构的体型进行比选,分析不同体型结构的适用性和结构刚度的主要影响因素.研究结果表明:内外环形状相似对车辐式结构最为有利；马鞍形外环的高差对结构刚度影响很小；凸索桁架能有效提高结构刚度,但应注意避免侧向失稳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭彦林	清华大学土木工程系	237	6243	43.0	73.0
2	田广宇	清华大学土木工程系	21	300	11.0	17.0
3	王昆	清华大学土木工程系	33	312	11.0	16.0
4	张博浩	清华大学土木工程系	26	191	10.0	13.0