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摘要:
为了建设粮食主产区与乡村社会经济发展相互协调的道路网,提出了乡村道路交通规划的理论体系,建立了不同于城市路网和干线公路网的乡村道路网规划方案量化评价指标体系.通过引入可持续发展的概念,把道路网络的交通功能目标、生态保护目标和资源有效利用目标联系起来.考虑到乡村道路数据的缺乏和粮食主产区乡村的特征,基于逻辑推理的方法提出了反映乡村道路网建设的通达性要求和生态功能的具体评价指标.
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界首市马铃薯粮食主产区规划建设研究
粮食
马铃薯
规划建设
田园综合体
农业生产
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 粮食主产区乡村道路网规划方案评价指标研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 乡村道路规划 可持续发展 乡村路网评价指标 粮基主产区道路
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 116-119
页数 4页 分类号 U491.13
字数 4200字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2013.01.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘珍妮 天津大学管理与经济学部 11 236 6.0 11.0
2 刘应宗 天津大学管理与经济学部 142 1982 22.0 37.0
3 高红江 天津大学管理与经济学部 8 58 4.0 7.0
5 杨斯玲 天津大学管理与经济学部 9 36 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
乡村道路规划
可持续发展
乡村路网评价指标
粮基主产区道路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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