悬索桥简化抖振反应谱研究

• 作者: 何俊 李加武 李宇 白桦
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 悬索桥 抖振 反应谱 背景响应
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 111-118
• 页数: 8页
• 分类号: U448.27|TU317.1
• 字数: 3380字
• 语种: 中文

摘要

为了解决传统抖振分析方法较复杂的问题,采用简化振型函数的方法,总结了一种考虑背景响应的简化悬索桥抖振反应谱计算方法.通过实例计算验证,表明采用这种型函数方法是高效、准确的.采用这种方法分析了结构阻尼比、气动导纳函数、气动自激力及主梁跨径等参数对悬索桥抖振响应的影响.结果表明:对混凝土等阻尼比较大的桥梁,背景响应的影响不可忽略；气动导纳取Sears函数时,抖振响应分析结果可能会偏危险；不考虑自激力影响,抖振响应将偏大10％～150％左右,背景响应比例会偏小10％～130％左右；跨径超过2000m的超大跨径桥梁,背景响应的作用可以忽略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李加武	长安大学公路学院公路大型结构安全教育部工程中心	61	416	12.0	18.0
2	白桦	长安大学公路学院公路大型结构安全教育部工程中心	37	149	7.0	11.0
3	李宇	长安大学公路学院公路大型结构安全教育部工程中心	47	133	7.0	9.0
4	何俊		2	1	1.0	1.0