城市轨道交通高峰时段车站协同限流安全控制研究

• 作者: 张正 蒋熙 贺英松
• 来源期刊: 中国安全生产科学技术
• 学科: 工学
• 关键词: 城市轨道交通 高峰时段 安全控制 车站协同限流 客流动态分布
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 学术论著
• 页码范围: 5-9
• 页数: 5页
• 分类号: X951
• 字数: 4635字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11731/j.issn.1673-193x.2013.10.001

摘要

城市轨道交通早晚高峰客流量大,限流措施可有效缓解车站设施设备负荷,保证车站运营组织安全生产.通过分析限流的作用和影响因素,提出车站间限流安全控制实施方式,根据流量平衡原理,分析客流在车站单点、线路和路网上的协同限流方法并研究限流参数的计算方法.最后以北京地铁13号线为例进行了车站协同限流安全控制实例分析与计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋熙	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	23	324	9.0	17.0
2	贺英松	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	2	61	2.0	2.0
3	张正	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	6	79	2.0	6.0