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摘要:
电动汽车电池管理系统(BMS)需对电池进行管理并控制充电器的充电电流与终止电压.当给不同的蓄电池充电时,充电器须可编程以满足不同的充电需求.与多数研究不同,研究的充电器采用改变反馈比的方式改变目标值,硬件上采用数模混合控制.上层控制系统BMS控制采样系统中数字电位器的大小改变反馈比,下层模拟芯片完成控制算法以减少BMS计算开销.最后通过实验证明此方案的正确性,该方案具有控制灵活、简单易行的特点.
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免维护铅酸蓄电池
开关型智能充电器
UC3906
UC3823
一种新型的蓄电池充电技术研究
三段式充电
两级主电路
不对称半桥
充电不均衡
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新型可编程蓄电池充电器研究
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 反馈比 数字电位器 蓄电池充电器 可编程 电动汽车
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 2007-2008,2015
页数 3页 分类号 TM912
字数 2115字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅远 4 3 1.0 1.0
2 王立业 中国科学院电工研究所 10 89 5.0 9.0
3 刘珺 华东交通大学电气与电子工程学院 13 28 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
反馈比
数字电位器
蓄电池充电器
可编程
电动汽车
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
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