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大跨钢桥钢箱梁损伤时变模型及疲劳可靠性评估
大跨钢桥钢箱梁损伤时变模型及疲劳可靠性评估
作者:
李兆霞
王莹
赵丽华
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
大跨斜拉桥
索梁锚固区
表面裂纹
损伤时变模型
应力强度因子
疲劳状态评估
摘要:
以润扬长江公路大桥北汊斜拉桥为研究对象,建立了包含桥梁整体结构、索梁锚固区构件及含表面裂纹焊接细节的多尺度模型,采用子模型法获得了索梁锚固区域中应力集中区和裂纹尖端应力场分布,分析了疲劳裂纹长度对应力强度因子的影响,研究了不同长度的初始裂纹的疲劳寿命和考虑检测信息的疲劳可靠度的更新情况。研究结果表明,采用损伤时变特性尤其是易发生的裂纹信息进行多尺度模型更新,可实现桥梁索梁锚固区域中复杂受力区的局部应力分布和疲劳状态可靠度的更新分析,为含裂纹桥梁结构的疲劳状态评定提供了一种精确分析方法,一定程度上可弥补桥梁健康监测系统无法反映复杂构型局部焊缝区域应力分布规律的不足。
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文献信息
篇名
大跨钢桥钢箱梁损伤时变模型及疲劳可靠性评估
来源期刊
东南大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
大跨斜拉桥
索梁锚固区
表面裂纹
损伤时变模型
应力强度因子
疲劳状态评估
年,卷(期)
2013,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1017-1023
页数
7页
分类号
U441.4
字数
5048字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-0505.2013.05.020
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李兆霞
东南大学土木工程学院东南大学江苏省工程力学分析重点实验室
84
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22.0
45.0
2
王莹
东南大学土木工程学院东南大学江苏省工程力学分析重点实验室
17
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5.0
8.0
3
赵丽华
东南大学土木工程学院东南大学江苏省工程力学分析重点实验室
3
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引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
大跨斜拉桥
索梁锚固区
表面裂纹
损伤时变模型
应力强度因子
疲劳状态评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
主办单位:
东南大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-0505
CN:
32-1178/N
开本:
大16开
出版地:
南京四牌楼2号
邮发代号:
28-15
创刊时间:
1955
语种:
chi
出版文献量(篇)
5216
总下载数(次)
12
总被引数(次)
71314
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东南大学学报(自然科学版)2013年第4期
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