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摘要:
据世界民航所发生的飞行事故情况看,进近着陆阶段时间短、任务重、环境复杂,是飞行事故多发阶段,占很大的比重,因此进近着陆是保证飞行安全的重要阶段。大多数事故是发生在仪表着陆系统出现故障的非精密进近方式。以机组非精密进近的主要飞行操作为基础建立基于Pe-tri网的事故致因模型,统计分析相关的致因因素,计算相关风险值,通过对数据的分析反馈,形成对相应飞行员的针对性学习及训练的系统性管理模式。
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文献信息
篇名 基于 Petri 网的进近操作管理模型研究
来源期刊 中国安全生产科学技术 学科 工学
关键词 非精密进近 Petri网 飞行操作 事故致因建模 管理模型
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 现代职业安全卫生管理与技术
研究方向 页码范围 137-141
页数 5页 分类号 X949
字数 3204字 语种 中文
DOI 10.11731/j.issn.1673-193x.2013.11.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙瑞山 中国民航大学民航安全科学研究所 86 653 15.0 22.0
2 罗婷婷 中国民航大学民航安全科学研究所 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
非精密进近
Petri网
飞行操作
事故致因建模
管理模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国安全生产科学技术
月刊
1673-193X
11-5335/TB
大16开
北京朝阳区惠新西街17号
82-379
1981
chi
出版文献量(篇)
6865
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16
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53643
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