大酉山隧道围岩长期变形分析

• 作者: 李烨 许崇帮
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 围岩变形 数值模拟 黄土 长期稳定性
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 120-124
• 页数: 5页
• 分类号: U451+.2
• 字数: 2104字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.12.018

摘要

利用大酉山隧道施工过程中变形的现场监测数据与数值模拟方法,采用广义开尔文3单元流变力学模型对隧道围岩的粘弹性流变力学参数进行反演,得到了大酉山黄土隧道围岩弹性阶段弹性模量、蠕变阶段弹性模量和粘性系数3个基本流变力学模型参数.在此基础上,利用数值模拟方法对大酉山隧道围岩的长期稳定性进行了研究分析.结果表明,大酉山隧道围岩变形需200 ～ 220 d才能进入稳定期,隧道累积变形量约为0.112 m.研究成果为大酉山隧道后续方案的制订提供了依据,也为今后类似黄土隧道的设计与施工提供了借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许崇帮		19	95	6.0	9.0
5	李烨		6	11	2.0	3.0