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摘要:
摩擦系数测定主要采用摆式仪法,费时、费力、精度低、代表性差,无法满足高等级公路发展的需要。摩擦系数测定车则可模拟高速行车状态下最不利状况连续测定路面摩擦系数,准确评价路面抗滑性能,反映路面的实际使用状况。
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齿轮疲劳寿命
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 路面摩擦系数测定
来源期刊 中国交通建设监理 学科 交通运输
关键词 路面摩擦系数 系数测定 公路发展 连续测定 高速行车 抗滑性能 使用状况 高等级
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 79-80
页数 2页 分类号 U416.2
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研究主题发展历程
节点文献
路面摩擦系数
系数测定
公路发展
连续测定
高速行车
抗滑性能
使用状况
高等级
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国交通建设监理
月刊
1006-3897
11-3597/F
北京亚运村汇欣大厦A座五层
出版文献量(篇)
4687
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