油田井排路路面优化改进的可行性

• 作者: 王会军 王天宇
• 来源期刊: 油气田地面工程
• 关键词: 井排路 路面 优化 改进
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 基建管理
• 页码范围: 101
• 页数: 1页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-6896.2013.1.054

摘要

在外围油田2013年及以后的产能建设中,除特殊情况采用水泥混凝土路面或砂石路面外,其余井排路均宜改为沥青碎石路面,面层厚4 cm,基层改为15 cm水泥稳定类半刚性基层,底基层可不变或改为水泥稳定土.沥青碎石路面是现在井排路较为适合的路面结构,但其自身由于具有较大的空隙率而容易进水,引起路面基层软化沉陷,进而造成路面沉陷和松散.今后在经济条件允许的情况下,逐步将半开级配的沥青碎石路面改为密级配的沥青混凝土路面.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王会军		5	2	1.0	1.0
2	王天宇	东北林业大学土木工程学院	2	1	1.0	1.0