汽车排气系统波纹管刚度和阻尼的测量分析

• 作者: 马晗森
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 波纹管 轴向刚度 弯曲刚度 阻尼比
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 20-25
• 页数: 6页
• 分类号: U464.134+.4
• 字数: 2887字
• 语种: 中文

摘要

对不同结构的四种汽车排气系统波纹管,用静载试验和自由振动的方法,对波纹管的静动态轴向刚度、弯曲刚度和阻尼比进行了测试计算分析.结果表明,波纹管增加缠绕管和网套后,不但轴向、弯曲刚度和阻尼比得到了大幅度的提高,而且限制了波纹管的轴向和径向最大位移.波纹管刚度的增加,不但可以提高波纹管本身的固有频率,而且可以提高波纹管和汽车消声器组成系统整体的固有频率；阻尼的增大和最大位移的限制,不但有利于减小排气系统共振和非共振频域的振动强度,而且可以提高波纹管和汽车排气系统在恶劣路况下的使用寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马晗森	吉林大学汽车工程学院	1	6	1.0	1.0