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摘要:
为了提高城市交通诱导率,使路径诱导方法满足多数驾驶员出行需求,提出了一种基于驾驶员分类的路径诱导系统.采用SP调查方法对北京地区驾驶员出行需求进行调查,通过统计调查数据将驾驶员分为关注出行时间类型、关注出行距离类型及关注出行时间和距离类型.路径诱导系统分别为不同类型驾驶员提供量身制定的路径规划,并给出驾驶员分类的路径诱导系统示意图.建立各种类型驾驶员对诱导路径的满意度评价模型及驾驶员对路径诱导系统的满意度评价模型.出行需求调查数据表明,采用该方法能大幅提高驾驶员诱导接受率,利于交通管理和交通系统交通流分配.
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文献信息
篇名 驾驶员分类的路径诱导系统及评价指标
来源期刊 武汉理工大学学报 学科 交通运输
关键词 交通诱导系统 驾驶员类型 评价指标 出行需求调查
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 交通科学与工程
研究方向 页码范围 75-81
页数 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-4431.2013.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李苏剑 北京科技大学机械工程学院 64 475 12.0 17.0
2 刘启生 佳木斯大学机械工程学院 16 41 3.0 6.0
3 龚 北京科技大学机械工程学院 8 40 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通诱导系统
驾驶员类型
评价指标
出行需求调查
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报
月刊
1671-4431
42-1657/N
大16开
武昌珞狮路122号武汉理工大学(西院)
38-41
1979
chi
出版文献量(篇)
8296
总下载数(次)
17
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导