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摘要:
研究了船舶波浪载荷长短期极值预报的数值计算方法,在短期值加权组合的基础上采用威布尔拟合方法描述波浪载荷的长期分布,并寻求较为快速的数值求根方法来提高效率.分析了影响波浪载荷长短期预报的主要因子,如海况、波浪谱、浪向角间隔等.基于波浪载荷的三维直接计算法,对一系列散货船、油船进行了波浪弯矩的长短期预报并得到了一些实用性规律,验证预报方法准确性,同时统计回归得到了考虑浪向和重现期的长期值经验公式.结果表明:利用威布尔分布可以有效拟合波浪弯矩的长期分布,长期值规律的研究可以作为规范公式制定的参考.
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文献信息
篇名 船舶波浪载荷长短期预报方法及其特性研究
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 波浪载荷 长短期预报 威布尔拟合 经验公式 三维势流
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 船舶与环境工程
研究方向 页码范围 112-116
页数 分类号 U661.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李辉 哈尔滨工程大学船舶工程学院 106 675 13.0 19.0
2 任慧龙 哈尔滨工程大学船舶工程学院 202 1452 19.0 28.0
3 张艺瀚 哈尔滨工程大学船舶工程学院 2 26 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
波浪载荷
长短期预报
威布尔拟合
经验公式
三维势流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
9146
总下载数(次)
26
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88536
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