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摘要:
7月22日第五阶段《车用汽油》国家标准委报批稿公开征求意见截止,国五标准诞生在即。国五最大的变化是硫含量拟定不大于10PPM,而国三汽油和国四汽油的硫含量分别为不大于150PPM和50PPM。硫排放被认为是PM2.5的最大元凶,由此可以预见,油品升级后PM2.5排放量将大大降低。
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中国与欧盟主要成员国PM2.5 来源气体排放量比较研究 ——采用世界投入产出表对生产排放量和出口排放量的测算
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错排降膜阵列气液交叉流界面捕集PM2.5的传质类比模型
PM2.5捕集
降膜阵列
气液交叉流
传热传质类比
捕集效率
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 国五汽油标准诞生在即 PM2.5排放量将大降
来源期刊 江淮 学科 工学
关键词 汽油标准 排放量 国家标准委 硫含量 车用汽油 油品
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 49-49
页数 1页 分类号 TE626.21
字数 语种
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研究主题发展历程
节点文献
汽油标准
排放量
国家标准委
硫含量
车用汽油
油品
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江淮
月刊
1006-236X
34-1275/D
大16开
合肥红星路1号
26-1
2003
chi
出版文献量(篇)
10247
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20
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