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摘要:
地形感知和告警系统可防止可控飞行撞地或因严重的风切变造成的飞行事故,大幅提高了民用飞机飞行的安全性.目前,国外对于TAWS的研究和应用较为成熟,而国内的相关研究还处于起步阶段.在研究了增强型近地告警系统的基础上,提出了地形提示和告警系统仿真器的设计方案,详细叙述了各功能模块的实现方法,为航电系统的仿真与复杂航电系统间的ICD设计提供了有力支持.
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文献信息
篇名 飞机地形感知和告警系统仿真器设计
来源期刊 电子科技 学科 工学
关键词 可控飞行撞地 地形提示和告警系统 仿真器
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 电子·电路
研究方向 页码范围 93-95,98
页数 4页 分类号 TN956|O221.6
字数 2245字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖刚 上海交通大学航空航天学院 52 417 11.0 18.0
2 李视阳 上海交通大学自动化系 1 5 1.0 1.0
6 何方 上海交通大学航空航天学院 3 30 2.0 3.0
7 赵春玲 上海飞机设计研究院航电部 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
可控飞行撞地
地形提示和告警系统
仿真器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子科技
月刊
1007-7820
61-1291/TN
大16开
西安电子科技大学
1987
chi
出版文献量(篇)
9344
总下载数(次)
32
总被引数(次)
31437
论文1v1指导