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摘要:
软地基在高速公路扩建的时候是经常遇到的,所以在高速公路扩建施工新老地基交接时,对双方软地基之间影响进行分析是非常有价值的。利用有限法对新老路基之间的影响做分析发现:在水平、垂直的位移上,旧路基都小于新路基,裂缝出现的主要原因也在于此,对于新路基来讲,弹性的幅度和垂直位移是成反比的,土体的重度和垂直的位置成正比,在新老路基衔接的时候,填料最好是用变形模量大、重度小的土体。还对在链接新老路时,措施的选择、控制等做了简单的讨论。
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内容分析
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文献信息
篇名 高速公路新老路基相互作用分析与处理技术研究
来源期刊 黑龙江交通科技 学科 交通运输
关键词 高速公路 新老路基 相互作用 处理技术
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 13-14
页数 2页 分类号 U416.1
字数 1062字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴兵 11 41 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
新老路基
相互作用
处理技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
黑龙江交通科技
月刊
1008-3383
23-1207/U
大16开
黑龙江省哈尔滨市
1978
chi
出版文献量(篇)
25800
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34
总被引数(次)
55369
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