钢结构的疲劳和焊接实腹吊车梁的裂缝产生初探

• 作者: 程学民
• 来源期刊: 商品与质量·建筑与发展
• 关键词: 钢结构 疲劳 焊接 裂缝
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 工程实录
• 页码范围: 138-139
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

我们知道,对于一般承重钢结构,均是采用以概率理论为基础的极限状态设计方法,用分项系数的设计表达式来进行计算的.只有当钢结构构件,如吊车梁,吊车桁架,工作平台梁等,直接承受动力荷截重复作用,且当应力变化的循环次数达到某一数值时(规范规定为105次),才进行疲劳强度的计算考虑.而且其设计考虑方法也不同于前者.在以往的施工实践中,冶金工业厂房吊车梁产生裂缝的情况时有发生.那么,这些裂缝是怎样产生的呢?它与钢结构的疲劳是否有关呢?我们在制作安装钢吊车梁时应采取怎样的有效措施来预防呢?借助于相关的资料,对此作一些探讨也不无益处.在探讨这些问题时,我们应当从探讨钢结构的疲劳破坏入手.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程学民		3	0	0.0	0.0