盾构隧道施工监测技术及后期数据分析浅谈

• 作者: 李琭琪
• 来源期刊: 城市建设理论研究（电子版）
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 建筑管理
• 字数: 2692字
• 语种: 中文

摘要

无锡市轨道交通1号线江海路站～火车站站区间线路长1300m,出江海路站后，在通顺桥前以350m（右线360m）曲线半径向东南偏转，于通顺桥和废弃水闸之间下穿庆丰河（区间下穿段河面宽度22米），再下穿锡澄二村大片居民楼后转至规划海澄路，近距离经过康桥丽景小区后线路以400m（右线410m）曲线半径向西南方向偏转，先后下穿庆丰河（区间下穿段河面宽度27米）、北新河（区间下穿段河面宽度26.5米）、庆丰集团厂房、庆丰里居委会、庆丰小区，垂直下穿锡沪西路后进入无锡火车站站。线路中线间距为13.0～17.3m。隧道断面穿越土层大部分为粉质粘土、粘土层，部分断面上部位于粉土夹粉质粘土层。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李琭琪		1	0	0.0	0.0