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大功率铅酸动力电池带负脉冲充电系统设计
大功率铅酸动力电池带负脉冲充电系统设计
作者:
王志福
郭毅锋
黄丽敏
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
负脉冲
铅酸动力电池
接受率
快速充电
摘要:
根据铅酸动力电池本身特性,分析了在充电过程中带负脉冲放电能够提高电池对于充电电流的接受率;设计了大功率铅酸动力电池带负脉冲放电的脉冲变电流快速充电系统,给出了系统的硬件框图,以及主电路图.使用该系统对48V100Ah电动车辆用铅酸动力电池进行充电实验,得到了系统主电路效率曲线、带负脉冲充电电流曲线以及充电容量曲线.由实验证实,该系统所采用的带负脉冲放电的脉冲变电流充电方法使得充入电池同样容量的充电时间缩短,且该充电系统在高频下满载效率为92.7%,功率在1 600W时达到系统最高效率点93.2%,经连续运行无任何问题.
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文献信息
篇名
大功率铅酸动力电池带负脉冲充电系统设计
来源期刊
科学技术与工程
学科
工学
关键词
负脉冲
铅酸动力电池
接受率
快速充电
年,卷(期)
2013,(12)
所属期刊栏目
机电技术
研究方向
页码范围
3448-3451
页数
4页
分类号
TM912.1
字数
2992字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王志福
北京理工大学电动车辆国家工程实验室
26
284
9.0
16.0
2
郭毅锋
1
8
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3
黄丽敏
1
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研究主题发展历程
节点文献
负脉冲
铅酸动力电池
接受率
快速充电
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
主办单位:
中国技术经济学会
出版周期:
旬刊
ISSN:
1671-1815
CN:
11-4688/T
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区学院南路86号
邮发代号:
2-734
创刊时间:
2001
语种:
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
113906
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
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学科类型:
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