“限购令”对中国汽车市场的影响

• 作者: 叶向荣 马勇
• 来源期刊: 企业导报
• 关键词: 限购令 异同点 汽车产业调整和振兴规划 节能和新能源汽车产业 自主品牌
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 16-17
• 字数: 3515字
• 语种: 中文

摘要

为了缓解大城市道路拥堵以及减少汽车尾气污染问题,从1994年开始上海对新增客车额度实行拍卖制度,到2010年12月23日,北京正式公布《北京市小客车数量调控暂行规定》,成为国内首个发布汽车限购令城市,紧接着贵阳、广州也闪电般出台了限购令.上海拍卖车牌,北京摇号,广州限额管理,贵阳车牌分类,这四种版本的汽车限购令都有效的控制了市内汽车的增长速度.但是在控制了限购令城市市内汽车增长速度的同时,也给我国的汽车工业带来的严重的影响.各地的汽车限购令与国家推出拯救汽车市场的《汽车产业调整和振兴规划》相违背,直接阻碍的我国汽车市场的发展,北京限购影响全国3%的增长量,而广州限购将影响全国1%的增长量.不仅如此,限购令抑制了我国节能和新能源汽车产业的发展,在一定程度上也拖了国家节能减排工作的后腿.同时限购令的实施大大降低了我国自主品牌汽车的市场份额,不利于我国自主汽车品牌的发展和壮大.所以汽车限购令颁布的过于匆忙,还有很多有待进一步完善的地方.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马勇		3	5	1.0	2.0
2	叶向荣		1	3	1.0	1.0