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摘要:
随着我国经济飞速发展,港口拥堵问题已逐渐成为我国港口面临的一大课题。为迎接适应新经济市场条件下的环境,港口航道系统应成为港口管理经营者和建设设计者着力研究的对象。本文通过对锚地规模进行研究,从排队论角度探讨锚地规模动态评价问题,分析影响港口航道系统的主要因素,得出:应合理归化建设新的码头泊位、航道以及锚地,合理调配港口资源,只有这样才能使港口航道系统的运营更加科学和稳定。
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内容分析
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文献信息
篇名 港口航道系统调度优化与锚地规模仿真研究
来源期刊 数字化用户 学科
关键词 港口航道系统 锚地规模 排队论 港口航道 通过能力
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-31
页数 1页 分类号
字数 2017字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董利瑾 武汉航道学校航道工程教研室 1 0 0.0 0.0
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港口航道系统
锚地规模
排队论
港口航道
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