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摘要:
基于有限元程序ANSYS 10.0,在考虑几何非线性和材料非线性的情况下,对无铰抛物线拱进行了弹塑性全过程的屈曲分析.将拱结构初始缺陷和矢跨比作为主要影响因素,分析其对无铰抛物线拱失稳极限承载力的影响.计算结果表明:无铰抛物线拱初始缺陷越大,失稳极限承载力越小;随着矢跨比的增大,无铰抛物线拱失稳极限承载力先增大后减小,存在一个理论上的最优矢跨比.
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文献信息
篇名 无铰抛物线拱非线性稳定分析
来源期刊 四川理工学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 无铰抛物线拱 几何非线性 材料非线性 屈曲分析 失稳极限承载力
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 工程质量、安全与防灾减灾
研究方向 页码范围 77-80
页数 4页 分类号 U441
字数 3101字 语种 中文
DOI 10.11863/j.suse.2014.01.20
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 申成岳 长安大学公路学院 10 30 3.0 5.0
2 黄斌 6 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
无铰抛物线拱
几何非线性
材料非线性
屈曲分析
失稳极限承载力
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川理工学院学报(自然科学版)
双月刊
1673-1549
51-1687/N
四川省自贡市汇兴路学苑街180号
chi
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