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摘要:
现有某车间车床CA6140尾座体底面上的凹形导轨槽与尾座垫板上的凸形导轨配合部位锥面磨损,间隙过大,导致加工精度下降.尾座材料为灰铸铁,本文以HT200为试验材料,通过分别采用高频淬火处理与预热后再淬火处理来探讨对其磨损性能的影响,得出结论两种处理均能提高灰铸铁的耐磨性能,而后者对灰铸铁耐磨性能的提高更为显著.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 热处理工艺解决车床尾座磨损问题的研究
来源期刊 木工机床 学科 工学
关键词 尾座 磨损 HT200 高频淬火 预热处理
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 工艺与装备
研究方向 页码范围 22-23,37
页数 3页 分类号 TG511
字数 1208字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑卫刚 武汉理工大学工程训练中心 260 316 7.0 10.0
2 冯小飞 武汉理工大学能源与动力工程学院 9 25 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
尾座
磨损
HT200
高频淬火
预热处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
木工机床
季刊
1005-1937
35-1105/TH
大16开
福州市六一中路115号
34-29
1979
chi
出版文献量(篇)
1007
总下载数(次)
5
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