行人头部碰撞碳纤维夹芯复合材料引擎盖的有限元分析

• 作者: 李浩 李炜 罗剑岚
• 来源期刊: 玻璃钢/复合材料
• 学科: 工学
• 关键词: 碳纤维夹芯复合材料 头型冲击器 ABAQUS HIC 侵入量
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 基础研究
• 页码范围: 36-40
• 页数: 5页
• 分类号: TB332
• 字数: 2664字
• 语种: 中文

摘要

利用ABAQUS的Explicit模块建立了行人头部碰撞碳纤维夹芯复合材料的有限元模型,并使用DIAdem工程分析软件计算了头部损伤指标HIC值.通过钢球碰撞试验验证了模型的有效性,分析了碳纤维复合材料层数,硬质泡沫厚度,蒙皮的铺层方式对HIC值和最大侵入量的影响.结果表明,加入硬质泡沫可以大量减少碳纤维复材使用量,并且不会增加HIC值和最大侵入量；硬质泡沫厚度不宜太大也不宜太小,有最优值；各向同性明显的铺层方式有利于减小HIC值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李炜	东华大学纺织学院	106	829	16.0	23.0
3	李浩	东华大学纺织学院	14	67	5.0	8.0
4	罗剑岚		2	5	2.0	2.0