汽车CAN系统精确时钟同步机制研究

• 作者: 张利 张本宏 杨锦 王跃飞
• 来源期刊: 电子测量与仪器学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 时钟同步 网络传输延时 即时偏差 主时钟选择
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 22-28
• 页数: 7页
• 分类号: U469|TN914
• 字数: 4471字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13382/j.jemi.2014.01.004

摘要

高可靠、高精度的时钟同步机制对于汽车CAN网络安全运行有着重要影响.针对分布式汽车网络同步问题,引入4种特殊的报文帧,定量研究了同步帧传输的网络时延,给出了即时偏差与网络延时的测算方法;在此基础上,结合基于最小“相对即时偏差和”的主时钟协商选择方法,建立了支持主时钟选择的精确时钟同步机制.实验结果表明,该机制不仅具有较高的同步精度和可靠性,而且有效降低了同步网络开销,能够满足当今汽车的高实时性要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张利	合肥工业大学机械与汽车工程学院	129	1607	23.0	32.0
3	王跃飞	合肥工业大学机械与汽车工程学院	41	456	13.0	19.0
5	张本宏		40	492	13.0	21.0
13	杨锦	合肥工业大学机械与汽车工程学院	1	13	1.0	1.0