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摘要:
本文设计和开发了单缸柴油机起动过程试验装置,包括数据采集系统.在该试验台上分别开展了115和130两款典型单缸柴油机电起动过程实验研究,对不同活塞位置电起动过程历程差异进行对比.结果表明,单缸水冷柴油机在不打开减压开关起动时,活塞起始位置的不同对柴油机起动过程的影响较大.在活塞由吸气行程起动过程中,起动电机将历经起动堵转、峰值堵转和方波堵转三次堵转过程,起动最难;如从排气行程起动,起动电机仅历经一次起动堵转,起动最易;而从压缩行程起动,起动难度介于上述两者之间.试验数据显示,130机型自不同活塞起始位置开始起动,其功耗差约6.18倍,时间历程差约6倍.有效控制活塞起动位置处于排气冲程可有效提高发动机起动性能,大幅度节约起动所需电池能量,实现快速起动.
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文献信息
篇名 单缸柴油机电起动过程的试验研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 单缸柴油机 电起动 起动过程
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 1-4,17
页数 5页 分类号 TK427.1
字数 3561字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱超 6 7 1.0 2.0
2 戴维麟 2 0 0.0 0.0
3 汤唯平 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
单缸柴油机
电起动
起动过程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
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