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摘要:
基于不可压缩粘性流体的N-s方程和女一£两方程湍流模型,采用CFD方法对曲线隧道通风沿程阻力损失进行模拟计算。结果表明:曲线隧道中即增加了摩擦阻力损失也增大局部阻力损失;曲线隧道断面形式和通风速度对沿程阻力系数的影响较小,在距入口600m后沿程阻力系数基本达到稳定,入口段沿程阻力系数偏大;沿程阻力系数随半径的减小逐渐增大,半径较小时,增大尤为明显,并提出了小半径隧道沿程阻力系数的计算方法。
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文献信息
篇名 曲线公路隧道沿程阻力损失数值模拟
来源期刊 公路隧道 学科 交通运输
关键词 曲线隧道 沿程阻力系数 数值模拟 曲率半径摩擦阻力 局部阻力
年,卷(期) glsd,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号 U225.2
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王峰 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室 22 128 6.0 11.0
2 王明年 四川大学建筑与环境学院能源工程安全与灾害力学教育部重点实验室 1 0 0.0 0.0
3 董国海 西南交通大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
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曲线隧道
沿程阻力系数
数值模拟
曲率半径摩擦阻力
局部阻力
研究起点
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公路隧道
季刊
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
1993
chi
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