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摘要:
地铁车站基坑施工的影响因素,可根据基坑工程所处地质及周边环境情况及所采用的施工方案采用WBS法对其进行识别,然后利用层次分析法建立三级风险评价指标体系,通过构造判断矩阵对各级指标得出权重,利用模糊集法确定隶属函数,得到评价指标体系中各因素风险评估值并划分风险等级.以宁波某地铁车站基坑为例,应用三级模糊综合评判计算模型对该工程基坑施工风险进行分析,得出该车站各指标的风险估值并划分风险等级,计算结果表明该方法是合理实用的,可供同类工程借鉴.
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文献信息
篇名 基于模糊综合评判的地铁基坑施工风险评估
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 工学
关键词 基坑施工 层次分析 模糊数学 风险评估
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 防灾与环境
研究方向 页码范围 220-226
页数 分类号 TU473.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈圆顺 同济大学地下建筑与工程系 7 67 4.0 7.0
2 李朝阳 同济大学地下建筑与工程系 8 65 4.0 8.0
3 叶聪 1 22 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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