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基于模糊综合评判的地铁基坑施工风险评估
基于模糊综合评判的地铁基坑施工风险评估
作者:
叶聪
李朝阳
沈圆顺
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
基坑施工
层次分析
模糊数学
风险评估
摘要:
地铁车站基坑施工的影响因素,可根据基坑工程所处地质及周边环境情况及所采用的施工方案采用WBS法对其进行识别,然后利用层次分析法建立三级风险评价指标体系,通过构造判断矩阵对各级指标得出权重,利用模糊集法确定隶属函数,得到评价指标体系中各因素风险评估值并划分风险等级.以宁波某地铁车站基坑为例,应用三级模糊综合评判计算模型对该工程基坑施工风险进行分析,得出该车站各指标的风险估值并划分风险等级,计算结果表明该方法是合理实用的,可供同类工程借鉴.
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文献信息
篇名
基于模糊综合评判的地铁基坑施工风险评估
来源期刊
地下空间与工程学报
学科
工学
关键词
基坑施工
层次分析
模糊数学
风险评估
年,卷(期)
2014,(1)
所属期刊栏目
防灾与环境
研究方向
页码范围
220-226
页数
分类号
TU473.2
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
沈圆顺
同济大学地下建筑与工程系
7
67
4.0
7.0
2
李朝阳
同济大学地下建筑与工程系
8
65
4.0
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叶聪
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模糊数学
风险评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下空间与工程学报
主办单位:
中国岩石力学与工程学会
重庆大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-0836
CN:
50-1169/TU
开本:
大16开
出版地:
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
5868
总下载数(次)
19
总被引数(次)
74724
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