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摘要:
采用超声波分散法,制备新型复合(甲醇-柴油乳化剂-柴油-水)体系柴油微乳液,并与0号柴油性能进行对比.试验结果表明,随着柴油乳化剂用量的增加,体系的最大增溶水量也增加;超声频率及超声时间对柴油微乳液的稳定时间有较大影响,从节约时间及成本的角度来看,超声频率选为28kHz、超声时间选为30min,即可达到较好的稳定性;随着水含量及柴油乳化剂含量的增加,体系的运动黏度增加;水含量的增加导致体系的燃烧值降低,而随着柴油乳化剂的增加,体系的燃烧值升高,当水含量为17%、柴油乳化剂含量为22%时,体系的燃烧值与0号柴油相当.应用结果表明,甲醇含量越高,尾气中CO和碳氢化合物含量就越高,因此需要严格控制配方中的甲醇含量.与0号柴油相比,柴油微乳液氮氧化合物的排放量较高,可以通过降低有机胺类物质的用量,达到降低碳氧化合物的目的.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 新型复合柴油微乳液的制备及应用研究
来源期刊 中外能源 学科
关键词 柴油 表面活性剂 微乳液 运动黏度
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 炼油与化工技术
研究方向 页码范围 75-79
页数 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘璞生 中国石油天然气股份有限公司兰州化工研究中心 17 43 4.0 5.0
2 张维东 8 19 2.0 4.0
3 崔英 中国石油天然气股份有限公司兰州化工研究中心 36 110 6.0 9.0
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研究主题发展历程
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柴油
表面活性剂
微乳液
运动黏度
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研究分支
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中外能源
月刊
1673-579X
11-5438/TK
16开
北京市东城区安定门外大街58号4层430房间 《中外能源》杂志社
1996
chi
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