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摘要:
在阐述列车当量坡度的概念及计算方法的基础上,将列车当量坡度应用于罕台川北站装车环线坡度设计合理性的检算,其检算结果与试验及运营验证结论一致.基于罕台川北站装车环线运营结果,提出在地形较为困难的地区,为减少工程,装车环线可以采用较大的坡度,设计时采用坡度的合理性,可以用当量坡度检算.
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文献信息
篇名 列车当量坡度在站场设计中应用的探讨
来源期刊 铁道货运 学科 交通运输
关键词 列车当量坡度 站场设计 装车环线 检算
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 铁路站场
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号 U212.33+3
字数 2972字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵金顺 中铁工程设计咨询集团有限公司线路与站场设计研究院 3 1 1.0 1.0
2 李小波 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 6 30 3.0 5.0
3 张小虎 中铁工程设计咨询集团有限公司线路与站场设计研究院 5 4 1.0 1.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
列车当量坡度
站场设计
装车环线
检算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道货运
月刊
1004-2024
11-2933/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
chi
出版文献量(篇)
3478
总下载数(次)
12
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