冻融循环对不同塑性指数路基土动力特性影响

• 作者: 刘寒冰 吴春利 曲肖龙 王静
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 季节性冻土区 冻融循环 塑性指数 动力特性
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 633-639
• 页数: 7页
• 分类号: TU435|U416.03
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE201404006

摘要

取季节性冻土区3种不同塑性指数路基土，在最佳含水率下制成压实度大于95%的试件，在经历不同次数完整冻融循环过程后，进行不同围压下的动三轴试验。试验结果表明：在加载初期，土的动模量（包含动弹性模量和动剪切模量）随着循环次数的增加呈下降趋势，随着动荷载次数的继续增加，动模量渐趋稳定。取荷载作用5000～6000次的动模量的平均值作为土在此状态下的稳定值，得出规律如下：季冻区压实路基土动模量随围压的增加而增大，随冻融循环次数的增加而减小，随塑性指数的增加而增加；阻尼比随冻融循环次数、围压及塑性指数均无明显规律可循。通过数据分析得到动模量与围压、塑性指数和冻融循环次数的关系式，对于季冻区缺乏动模量数据的路基土，可依此公式进行冻融循环后的动模量推算，进而为季冻区的路基设计提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘寒冰	吉林大学交通学院	99	1096	19.0	29.0
2	曲肖龙		4	28	2.0	4.0
3	王静	吉林建筑大学交通科学与工程学院	41	141	5.0	11.0
4	吴春利	吉林大学交通学院	14	71	4.0	8.0