历史文化街区的综合慢行交通体系构建研究

• 作者: 顾天奇
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 历史文化街区 综合慢行交通体系 公共空间 交通组织
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 1-3
• 页数: 3页
• 分类号: U491.2
• 字数: 2999字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2014.01.001

摘要

近年来，历史文化街区的邻里关系、产业复兴和旅游资源重新整合的案例逐步增加，但对交通组织、交通管制、行人游憩设施等问题缺乏足够重视，慢行和机动车交通相互影响，不利于形成友好的旅游、商住氛围。以苏州市山塘街为例，进行主体判定、政策分析、资源梳理，最后构建慢行系统。在明确历史文化街区服务主体的基础上，确定交通管制政策。通过对公共空间的梳理重新发掘空间资源，综合布置各类交通接驳设施，形成适合各种空间出行尺度、特别是步行尺度的综合慢行交通体系。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾天奇		6	31	3.0	5.0