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摘要:
以青藏铁路那曲物流中心站场路基填料为研究对象,通过室内试验深入研究和分析了压实度、荷载以及冻融次数对土体融沉性质的影响规律。研究结果表明:第1次冻融过程中压实度大的试样的冻胀融沉量小,而经历多次冻融后压实度大的试样的冻胀融沉量则变大;多次冻融后较大压实度的试样表现为隆起变形,而较小压实度的试样则表现为压密变形,即不同压实度试样在经历多次冻融后压实度趋于某一定值;存在一临界压实度值,该值下多次冻融后试样高度不发生变化;荷载的压密作用在抑制冻胀变形的同时也加剧了试样的融沉变形,总体变形量随荷载的施加和增大而增大;补水条件下多次冻融后试样的含水率远远大于初始含水率,因此应做好防排水措施;外界水源补给量随冻融次数的增加而减小,并在经历3次冻融后达到稳定,且冻结过程中的补水量远远大于融化过程中的补水量;融沉系数随冻融次数的增加先增大而后减小并在经历5次冻融后趋于稳定,因此可将5次冻融后的融沉系数作为评价土体融沉性质的指标。
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文献信息
篇名 多次冻融条件下土体的融沉性质研究
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 深季节冻土 单向冻结 开敞系统 反复冻胀融沉 融沉系数
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 625-632
页数 8页 分类号 TU411.8
字数 语种 中文
DOI 10.11779/CJGE201404005
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研究主题发展历程
节点文献
深季节冻土
单向冻结
开敞系统
反复冻胀融沉
融沉系数
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
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