大型失控车辆与隧道衬砌的动态相互作用与损伤分析

• 作者: 冯洪波 刘航 崔新壮 李长义 郭洪 隋伟 高智臖
• 来源期刊: 山东大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 失控车辆 隧道衬砌 数值模拟 碰撞 人员伤亡 混凝土动力损伤
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 49-57,77
• 页数: 10页
• 分类号: TU473.1
• 字数: 4739字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6040/j.issn.1672-3961.0.2014.156

摘要

基于动力有限元法模拟不同碰撞条件下隧道衬砌与大型车辆的动态相互作用，研究车辆与隧道结构在撞击作用下的动态响应。结果表明：在碰撞角度相同的情况下，隧道衬砌拉伸损伤值随车速的增大而增大；在失控车速相同的条件下，拉伸损伤值随碰撞角度的增大而增大；碰撞速度与角度越大，则车内人员受到的加速度越大，损伤越严重。对我国京沪高速公路上的蟠龙隧道碰撞事故（2009年）进行了数值模拟，对比分析发现数值模拟结果与蟠龙隧道碰撞事故后衬砌的表观信息及超声波探测结果有很好的一致性，碰撞后损伤区域的混凝土渗透系数明显增大，表明碰撞后衬砌发生漏水的几率明显增大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔新壮	山东大学土建与水利学院	48	352	12.0	17.0
2	郭洪		3	2	1.0	1.0
3	刘航		8	13	1.0	3.0
4	李长义		5	5	1.0	2.0
5	隋伟	山东大学土建与水利学院	7	15	1.0	3.0
6	冯洪波		5	5	1.0	2.0
7	高智臖	山东大学土建与水利学院	1	1	1.0	1.0