单塔地锚式钢桁加劲悬索桥的动力特性分析

• 作者: 张净霞 陈忠辉
• 来源期刊: 福建交通科技
• 关键词: 单塔悬索桥 动力特性 地震响应
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 14-18
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

悬索桥是一种常见的结构形式,它优美的桥型和强大的地域适应性,越来越多被运用在我国的公路铁路交通领域.国内外学者对大跨度悬索桥的抗震进行了大量研究,但对于单塔悬索桥的研究还比较少,而且规范对悬索桥抗震尚未有完善要求,因此对单塔地锚式钢桁加劲悬索桥的进行地震反应分析,获得规律性结论以指导类似的抗震设计是十分有意义的.本文依托福建沙县府前新悬索桥,运用MIDAS/CIVIL2013有限元软件建立了动力模型,分别对该模型进行动力特性分析,分析了主塔、主缆和加劲梁刚度的改变对单塔悬索桥动力性能的影响,结果表明:单塔悬索桥结构加劲梁最柔,加劲梁横向刚度的变化对单塔地锚钢桁加劲梁的动力特性影响最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈忠辉		75	171	6.0	9.0
2	张净霞		6	3	1.0	1.0