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摘要:
美国环境总署(EPA)制定了汽车空调节能技术奖励政策,对采用节能技术的车辆给予相应的奖励值。但是在制定过程中没有考虑到气候条件对奖励值的影响。文章依据大量实验数据和实车信息,建立了汽车空调系统(MAC)生命周期气候性能评估模型--LCCP2013,利用该模型对不同气候条件下汽车空调的节能技术进行评估,为中国制定汽车空调节能技术奖励政策提供依据。文章以变排量压缩机技术为例,利用LCCP2013对其进行评估。
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文献信息
篇名 汽车空调技术的生命周期气候性能评估
来源期刊 制冷技术 学科
关键词 汽车空调系统 变排量压缩机 生命周期气候性能评估 奖励政策
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号
字数 4935字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-4468.2014.04.101
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈江平 219 2738 27.0 38.0
2 赵宇 25 256 9.0 15.0
3 梁媛媛 9 38 4.0 6.0
4 王子伟 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车空调系统
变排量压缩机
生命周期气候性能评估
奖励政策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制冷技术
双月刊
2095-4468
31-1492/TB
大16开
上海市南昌路47号科学会堂3号楼3313室
1981
chi
出版文献量(篇)
1858
总下载数(次)
2
总被引数(次)
6791
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