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摘要:
铝合金因其密度小、比强度高、耐腐蚀性好、加工性能好成为高速列车车体材料的首选.在各种不同焊接位置(平位PA、横位PC、仰位PE、立向上位PF、PA+PE)条件下,材料对焊接工艺的适应性及接头性能则成为了实际生产和工艺设计最为关注的难题.结合实际生产需要,选用国内外车体广泛采用的6N01铝合金材料,采用MIG焊接方法,制备典型位置条件下的焊接接头,研究不同焊接接头在典型位置条件下的接头组织、性能,对比分析了各种不同焊接位置条件下的工艺适用性,为高速列车铝合金车体焊接接头设计提供试验数据和理论依据.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 国产6N01铝合金型材典型位置焊接接头性能
来源期刊 电焊机 学科 工学
关键词 6N01铝合金 典型位置 高速列车 力学性能
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 焊接工艺
研究方向 页码范围 74-77
页数 4页 分类号 TG457.14
字数 2151字 语种 中文
DOI 10.7512/j.issn.1001-2303.2014.03.19
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘拥军 西南交通大学焊接研究所 29 112 7.0 9.0
2 刘建 10 19 3.0 3.0
3 方喜风 18 35 3.0 4.0
4 汪认 13 48 4.0 6.0
5 魏书波 7 24 3.0 4.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
6N01铝合金
典型位置
高速列车
力学性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电焊机
月刊
1001-2303
51-1278/TM
大16开
成都市二环路东一段29号
62-81
1971
chi
出版文献量(篇)
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27966
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