钢桥疲劳荷载效应监测数据概率建模与疲劳可靠性分析方法

• 作者: 丁幼亮 刘扬 李爱群 邓扬
• 来源期刊: 土木工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 疲劳荷载效应 疲劳可靠度 高斯混合模型 钢箱梁 结构健康监测
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 79-87
• 页数: 9页
• 分类号: U441+.2
• 语种: 中文

摘要

疲劳荷载效应的概率模型是钢桥疲劳极限状态方程的关键内容.针对钢桥疲劳荷载效应监测数据的多峰分布特征,提出基于高斯混合模型的监测数据概率建模方法.首先,构造疲劳荷载效应观测数据的完整似然函数,在此基础上采用Expectation Maximum算法对高斯混合模型的权重、均值及方差等参数进行迭代估计.同时,采用信息统计学中的AIC和BIC准则来确定高斯混合模型的最优高斯分量数,以此来兼顾概率模型的准确性和简洁性.研究发现,高斯混合模型可以较好地描述日等效应力范围和循环次数的多峰分布特征.最后,采用荷载效应的高斯混合模型建立钢桥疲劳极限状态方程,在此基础上分析润扬大桥钢箱梁3个焊缝细节的疲劳可靠度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘扬		12	95	5.0	9.0
2	李爱群		571	9314	47.0	71.0
3	丁幼亮		124	1704	23.0	36.0
4	邓扬		24	269	9.0	16.0