基于AERMOD模型评估公路交通源PM2.5的浓度分布

• 作者: 邓顺熙 邱兆文 郝艳召
• 来源期刊: 安全与环境工程
• 学科: 地球科学
• 关键词: AERMOD模型 MOVES模型 PM2.5浓度分布 公路交通源 空气质量评估
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 环境质量评价与环境监测
• 页码范围: 65-69
• 页数: 5页
• 分类号: X831
• 字数: 4130字
• 语种: 中文

摘要

PM2.5是公路机动车主要污染物之一,对沿线居民的呼吸健康有直接的危害,因此有必要在公路建设环境影响评价中增加对交通源PM2.5扩散浓度的评估.本文通过分析空气质量模型AERMOD、PM2.5排放清单测算模型MOVES以及建模数据需求,在交通量调查、气象数据预处理以及道路源PM2.5排放清单测算的基础上,应用AERMOD模型评估了我国某高速公路沿线PM2.5的浓度分布水平.结果表明:在研究路段沿线下风向距路肩400m范围内,均受到公路交通源PM2.s污染(PM2.s净浓度≥4ug/m3)的影响;AERMOD模型可以精细化地评估道路机动车PM2.5对空气质量的影响,为道路沿线PM2.5浓度分布评估提供了一套研究方法,其评估结果对道路规划环境影响评价具有重要的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓顺熙	长安大学环境科学与工程学院	34	336	10.0	17.0
2	邱兆文	长安大学汽车学院	46	250	9.0	12.0
3	郝艳召	长安大学汽车学院	16	160	9.0	12.0