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摘要:
在高温下,钢桥面上下铺装层间的黏结层受到汽车荷载水平和垂直应力的作用而极易发生破坏而失效.采用直接剪切试验和拉拔试验对两种不同黏结层材料的性能进行了研究,并分析了影响黏结剂黏结效果的因素.
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试验指标
材料分类
桥面铺装层的力学分析
桥面铺装
受力分析
应变
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 不同钢桥面铺装黏结层材料性能研究
来源期刊 石油沥青 学科
关键词 钢桥面铺装 黏结层 剪切强度 拉拔强度
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 25-28
页数 4页 分类号
字数 2889字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘细军 5 10 2.0 3.0
2 任艳 7 12 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
钢桥面铺装
黏结层
剪切强度
拉拔强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油沥青
双月刊
1006-7450
37-1260/TQ
大16开
山东省淄博市胜利炼油厂情报档案所
1987
chi
出版文献量(篇)
1954
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11330
论文1v1指导