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摘要:
为解决因深水航道工程建设而引起的航标船性能滞后和数量不足问题,在分析航标船现状的基础上,提出了基于航标船航速的单艇覆盖模型,并针对航标密度,桥梁,分、汇流河段,船舶流量因素对单艇覆盖模型进行修正,构建了基于单艇覆盖的航标船配置模型.依据模型对南京、镇江、上海航道管理处辖区内航标船配备数量进行了计算.
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工程船
船舶自动识别系统(AIS)
穿越时间
安全距离
航道管理
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 深水航道航标船配置模型研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 航标船 单艇覆盖 模型修正 配备模型
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 623-625
页数 3页 分类号 U674.28
字数 2368字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.03.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐言民 武汉理工大学航运学院 41 188 7.0 11.0
2 刘强 武汉理工大学航运学院 23 83 4.0 7.0
3 王岩 武汉理工大学航运学院 9 18 3.0 3.0
4 杨柯 武汉理工大学航运学院 12 36 3.0 4.0
5 关宏旭 武汉理工大学航运学院 11 26 3.0 3.0
6 李术元 6 9 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
航标船
单艇覆盖
模型修正
配备模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
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47608
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