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摘要:
本文借助GREET软件,深入剖析GREET2的计算原理,构建单位质量原生与再生材料能耗、排放差异模型.通过调整再生材料比例,发现随着再生材料比例的增加,能耗与排放逐渐降低.在此基础上,从汽车全生命周期角度研究轻量化设计、新能源汽车对节能减排的影响.通过分析计算表明,轻量化汽车、新能源汽车固然在汽车行驶过程中减少了能源消耗、降低了排放,但在汽车生产过程中需要消耗更多的能源,排放更多的温室气体.
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文献信息
篇名 基于GREET汽车全生命周期能耗排放研究
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 能耗 排放 回收 轻量化 新能源
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 AT&M视界
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 U463.04
字数 3439字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董长青 33 96 5.0 8.0
2 徐树杰 43 91 4.0 7.0
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能耗
排放
回收
轻量化
新能源
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汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
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