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基于双线性变换法的智能车数字控制器设计
基于双线性变换法的智能车数字控制器设计
作者:
孙伟
孙佳晶
徐劼
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
双线性变换法
智能车
改进PID算法
控制系统
摘要:
为了使智能车更稳定地行驶在跑道上,引入了PID算法以增加速度和角度的控制精度,使小车更快更准地到达既定参数.在传统的PID算法中通常使用后向差分法来实现从连续化数字控制器到离散化的转换,这种方法精度低且不能保证相同的频率响应.文中引入双线性变换法来实现离散化过程,实验证明,该方法变换简单、精度更高,且可以使小车更加稳定快速地在不同轨道上行驶.
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文献信息
篇名
基于双线性变换法的智能车数字控制器设计
来源期刊
电子科技
学科
工学
关键词
双线性变换法
智能车
改进PID算法
控制系统
年,卷(期)
2014,(1)
所属期刊栏目
电子·电路
研究方向
页码范围
100-103,108
页数
5页
分类号
TP13
字数
4698字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
孙伟
合肥工业大学电子科学与应用物理学院
56
345
12.0
17.0
2
孙佳晶
合肥工业大学电子科学与应用物理学院
2
2
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徐劼
合肥工业大学电子科学与应用物理学院
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节点文献
双线性变换法
智能车
改进PID算法
控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子科技
主办单位:
西安电子科技大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-7820
CN:
61-1291/TN
开本:
大16开
出版地:
西安电子科技大学
邮发代号:
创刊时间:
1987
语种:
chi
出版文献量(篇)
9344
总下载数(次)
32
总被引数(次)
31437
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